Δισκόφρενα Protecton βιομηχανικής βλάβης

 

 

Κύριο χαρακτηριστικό

• Μικρό μέγεθος και μικρό βάρος. Τακάκια φρένων χωρίς αμίαντο, πράσινη και περιβαλλοντική προστασία, βολική και γρήγορη εγκατάσταση και αντικατάσταση.
• Συμπαγής δομή, μεγάλη ροπή πέδησης, ίδια με το φρένο εργασίας.
• Σε περίπτωση υπερβολικής ταχύτητας, χρησιμοποιείται ως φρένο έκτακτης ανάγκης και ο χρόνος απόκρισης του στατικού φρένου είναι σύντομος υπό κανονικές συνθήκες.
• Η ανοχή εγκατάστασης είναι μεγάλη και η μέγιστη τιμή της διαρροής τελικής όψης του δίσκου φρένου είναι ±0,2 mm. Απόκλιση καθετότητας της βάσης σε σχέση με το δίσκο:±4‰.

 

Κατάσταση Λειτουργίας

• Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -20 βαθμοί ~+50 βαθμοί
• Δεν πρέπει να υπάρχει εύφλεκτο ή εκρηκτικό αέριο στο περιβάλλον εργασίας.
• Σχετική υγρασία: η σχετική υγρασία του αέρα δεν είναι μεγαλύτερη από 90%
• Το υψόμετρο του τόπου χρήσης είναι σύμφωνο με το GB755-2019
• Η διάβρωση βροχής και χιονιού σε εξωτερικούς χώρους ή διαβρωτικά αέρια και μέσα θα πρέπει να χρησιμοποιούν αντιδιαβρωτικά προϊόντα.

 

 

Τεχνικά στοιχεία και διαστάσεις 5se,450se,4se,3se

Βασικές παράμετροι					Διαστάσεις (mm)																Κατανάλωση ρεύματος		χρόνος απόκρισης	πλάγια οπισθοδρόμηση	βάρος (kg)
διάμετρος πλάκας Β mm	Ονομαστική δύναμη ώθησης N	Ονομαστική στιγμή πέδησης Nm		Ο άξονας υπόκειται σε μέγιστη ακτινική δύναμη	A	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L	O	P	Q	R	T	ισχύς εκκίνησης	διατήρησε την εξουσία
315	5SE 1650 450SE 3340 4SE 5880 3SE 10170	5SE	190	5SE Μια μηχανή 1650 δύο μηχανές 740     450SE Ένα μηχάνημα 3340 δύο μηχανές 1500     4SE Μια μηχανή 5580 δύο μηχανές 3440     3SE Μια μηχανή 10170 δύο μηχανές 6965	159	99	5SE 15     450SE 15       4SE 20     3SE 25	5SE 200     450SE 200     4SE 260     3SE 360	5SE 245     450SE 245     4SE 355     3SE 490	5SE 155     450SE 155     4SE 85     3SE 80	5SE 280     450SE 280     4SE 343     3SE 435	5SE 87.5     450SE 87.5     4SE 117.5     3SE 117.5	5SE 200     450SE 200     4SE 270     3SE 270	5SE 15     450SE 15     4SE 22     3SE 22	5SE 15     450SE 15     4SE 20     3SE 20	5SE 13 μοίρες     450SE 13 μοίρες     4SE 17 βαθμοί     3SE 20 μοίρες	5SE 90     450SE 90     4SE 122     3SE 128	5SE 42     450SE 42     4SE 57     3SE 68	5SE 120     450SE 120     4SE 165     3SE 165	5SE 175     450SE 175     4SE 210     3SE 210	5SE 475     450SE 1000     4SE 1000     3SE 1095	5SE 14     450SE 44     4SE 42     3SE 58	5SE 0.15     450SE 0.15     4SE 0.2     3SE 0.2	0.7	5SE 34     450SE 34     4SE 77     3SE 120
		450SE	380		159	99
355		5SE	220		165	119
		450SE	450		165	119
400		5SE	260		172	142
		450SE	510		172	142
450		5SE	300		179	167
		450SE	600		179	167
		4SE	950		225	133
		3SE	1600		287	103
500		5SE	340		187	192
		450SE	680		187	192
		4SE	1120		232	157
		3SE	1820		295	127
560		5SE	390		195	223
		450SE	770		195	223
		4SE	1270		241	185
		3SE	2100		305	155
630		5SE	460		206	258
		450SE	900		206	258
		4SE	1500		251	218
		3SE	2500		317	188
710		450SE	1030		218	298
		4SE	1750		262	256
		3SE	2900		331	226
800		450SE	1180		231	344
		4SE	2000		274	299
		3SE	3350		346	269

Σημείωση: Το φρένο πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ειδικό τροφοδοτικό, ανατρέξτε στο υποστηρικτικό τροφοδοτικό για λεπτομέρειες.

 

---

---

FAQ:

Ε1: Ποια είναι η αρχή λειτουργίας του SE ηλεκτρομαγνητικής αστοχίας-ασφαλούς δισκόφρενου;

Α: Είναι μια κανονικά κλειστή κατασκευή με "πέδηση ελατηρίου και ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση". Όταν ο εξοπλισμός ενεργοποιείται κανονικά, ο ηλεκτρομαγνήτης δημιουργεί ελκυστική δύναμη για να συμπιέσει το ελατήριο του φρένου, προκαλώντας την απεμπλοκή της δαγκάνας του φρένου από το δίσκο του φρένου, επιτρέποντας στον άξονα να περιστρέφεται ελεύθερα. Μόλις διακοπεί η τροφοδοσία, το κύκλωμα ελέγχου χάσει την ισχύ ή το τροφοδοτικό του ανορθωτή διακοπεί, η δύναμη του ελατηρίου απελευθερώνεται αμέσως, πιέζοντας τα τακάκια τριβής να σφίξουν σφιχτά πάνω στο δίσκο του φρένου, επιτυγχάνοντας έτσι κλείδωμα- και αποτρέποντας την πτώση φορτίου ή την επαναφορά του εξοπλισμού.

 

Ε2: Γιατί δεν μπορεί να συνδεθεί απευθείας με εναλλασσόμενο ρεύμα για χρήση;

Α: Το πηνίο διέγερσης του φρένου έχει σχεδιαστεί για συνεχές ρεύμα (συνήθως DC99V/DC170V) και πρέπει να συνδυαστεί με έναν αποκλειστικό ανορθωτή (συνήθως μετατρέπει την είσοδο AC 220V/380V στην αντίστοιχη τάση DC). Η άμεση εφαρμογή εναλλασσόμενου ρεύματος θα προκαλέσει υπερθέρμανση του πηνίου, καύση, ασταθή ελκτική δύναμη ή ακόμη και άμεση βλάβη.

 

Ε3: Πώς προσδιορίζεται η ροπή πέδησης κατά την επιλογή;

Α: Αρχικά, υπολογίστε την απαιτούμενη στατική ροπή συγκράτησης για τον κινητήριο άξονα ως T=F × r (όπου F είναι η εφαπτομενική δύναμη φορτίου και r η ενεργός ακτίνα του δίσκου του φρένου) και στη συνέχεια πολλαπλασιάστε με έναν συντελεστή ασφαλείας 1,5–2,0 για να προσδιορίσετε την ελάχιστη ονομαστική ροπή πέδησης του φρένου. Ταυτόχρονα, επαληθεύστε τις ακόλουθες παραμέτρους: διάμετρος/πάχος δίσκου φρένων, διάμετρος άξονα, απόσταση οπών τοποθέτησης, τάση τροφοδοσίας και θερμοκρασία περιβάλλοντος (ο τυπικός τύπος λειτουργεί εντός -20 μοιρών έως +50 μοιρών ).

 

Ε4: Πώς να επιλέξετε ανάμεσα σε διαφορετικά υπο-μοντέλα (3SE/450SE/560SE/ST2SE);

Α: Τυπική ανύψωση/μεταφορά: 3SE, 4SE, 5SE (1650–10170N)

Υψηλή-έναρξη-διακοπής υψηλής συχνότητας: 450SE (με αντιστάθμιση φθοράς)

Περιορισμένος χώρος, ελαφρύς

Προστασία από πτώση μεγάλου εξοπλισμού: ST1SE / ST2SE (35.000–70.000 N)

 

 

Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα για το προϊόν ή έχετε ερωτήσεις σχετικά με το προϊόν, επικοινωνήστε μαζί μας.

Δημοφιλείς Ετικέτες: βιομηχανική αστοχία προστατευτικά δισκόφρενα, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο